ITU就未來通信技術的關鍵參數(shù)達成一致

【發(fā)布日期：2019/12/4 11:15:39】  【來源：人民郵電報】

     2019年世界無線電通信大會（WRC-19）于11月22日落下帷幕，來自165個成員國的約3400名代表達成多項協(xié)議。這些均體現(xiàn)在有關管理全球無線電頻譜和衛(wèi)星軌道使用的《無線電規(guī)則》這一全球性條約的《最后文件》中。

就IMT-2020（5G移動）的附加頻譜劃分達成一致

    WRC-19為國際移動通信（IMT）確定了全球統(tǒng)一的附加頻段（毫米波），包括IMT-2020（也稱為5G移動），從而為多種使用場景下的增強型移動寬帶、大規(guī)模機器類型通信以及超可靠和低延時通信提供了便利。這將有助于促進智能交通系統(tǒng)、創(chuàng)建智慧城市和更加可持續(xù)發(fā)展的社區(qū)等一系列應用，同時可實現(xiàn)有效的氣候行動、更加完善的醫(yī)療保健、可持續(xù)的農(nóng)業(yè)實踐和更高的能源效率。

    同時，大會還就衛(wèi)星地球探測業(yè)務（EESS）以及相鄰頻段的氣象和其他無源服務（如空間研究服務?SRS?）的保護達成了一致，以確保基于空間的地球及其大氣監(jiān)測免受影響。支持氣象業(yè)務和氣候業(yè)務的衛(wèi)星業(yè)務致力于保護人類生命和自然資源，將保護它們免受無線電頻率的有害干擾，射電天文學家用于深空探索的系統(tǒng)也將同樣受到保護。

    國際電聯(lián)還采取了一些步驟，以確保射電天文臺免受來自其他空間電臺或在軌衛(wèi)星系統(tǒng)的任何無線電有害干擾。

    國際電聯(lián)秘書長趙厚麟指出，“WRC-19為利用地面和空間通信技術連接世界的新的、更具創(chuàng)新性的方式鋪平了道路。隨著領先寬帶技術在新工業(yè)發(fā)展中得到體現(xiàn)，最偏遠地區(qū)的人們也將獲得更好、更實惠的接入。”

    國際電聯(lián)無線電通信局主任馬里奧·馬尼維奇說：“在WRC-19上達成的來之不易的協(xié)議將對全世界數(shù)十億人的生活產(chǎn)生積極影響，為可持續(xù)增長和發(fā)展創(chuàng)造有利的數(shù)字環(huán)境。”“WRC-19在支持新通信技術和保護現(xiàn)有業(yè)務方面取得的成就將反映在萬億美元電信和ICT行業(yè)的持續(xù)增長之中。”

WRC-19的主要成果

    在24.25GHz~27.5GHz、37GHz~43.5GHz、45.5GHz~47GHz、47.2GHz~48.2GHz、66GHz~71GHz頻段為IMT劃分附加頻段，促進第五代移動網(wǎng)絡（5G）的發(fā)展。

    衛(wèi)星地球探測義務——通過可能在世界范圍內(nèi)在22.55GHz~23.15GHz頻段為EESS作出主要業(yè)務劃分而對該業(yè)務予以保護，以便于其進行衛(wèi)星跟蹤、遙測和遙控。

    非對地靜止衛(wèi)星——為衛(wèi)星固定業(yè)務的非對地靜止衛(wèi)星星座確立了規(guī)則程序，從而使下一代通信技術（能力）能夠在天空“馳騁”。由低地球軌道上成百上千個航天器組成的巨型衛(wèi)星星座正在成為全球電信、遙感、空間和高層大氣研究、氣象學、天文學、技術演示與教育的普遍解決方案。

    修改相關規(guī)則，促進合理、高效和經(jīng)濟地使用無線電頻率與相關軌道（包括對地靜止衛(wèi)星軌道）。

    高空平臺電臺（HAPS）——為高空平臺系統(tǒng)。給懸浮于平流層的空中平臺無線電確定附加頻段，將有助于這些系統(tǒng)覆蓋下的廣闊區(qū)域內(nèi)的電信運行，從而使農(nóng)村和偏遠地區(qū)能夠以可承受的價格實現(xiàn)寬帶接入。

    WiFi網(wǎng)絡——修訂了規(guī)則條款以適應無線接入系統(tǒng)的室內(nèi)外使用以及需求增長，包括終端用戶無線連接公共或專用核心網(wǎng)絡（如WiFi）的無線局域網(wǎng)，并限制其對現(xiàn)有衛(wèi)星業(yè)務的干擾。

    列車與軌旁間的鐵路無線電通信系統(tǒng)（RSTT）——通過批準有關鐵路無線電通信系統(tǒng)的決議，促進鐵路列車與軌旁間系統(tǒng)的部署，滿足高速鐵路環(huán)境特別是列車無線電應用的需要，提供鐵路交通控制、乘客安全和列車運行保障。

    智能運輸系統(tǒng)（ITS）——批準ITU建議書（標準），將ICT納入不斷發(fā)展的智能交通系統(tǒng)（ITS），實現(xiàn)車輛聯(lián)網(wǎng)、改善交通管理、提高駕駛安全。

    全球水上遇險和安全系統(tǒng)（GMDSS）——擴大GMDSS覆蓋范圍，增強其功能。

愿景2023：對WRC-23議程某些領域的審視

    動中通地球站（ESIM）——確定ESIM與衛(wèi)星固定業(yè)務中的對地靜止空間電臺通信的條件，為飛機、船舶和陸地車輛提供可靠的高帶寬互聯(lián)網(wǎng)服務。

    高空IMT基站（HIBS）——可能使用與HAPS上的路基IMT基站相同的頻帶，擴展服務欠佳社區(qū)和偏遠地區(qū)的移動寬帶連接。

    航空移動應用——對航空HF無線電進行現(xiàn)代化改造，建設飛機系統(tǒng)空對空、地對空和空對地通信的新型非安全航空移動應用程序，對衛(wèi)星航空移動業(yè)務進行可能的新劃分，支持地對空和空對地方向上的航空VHF。

    全球水上遇險和安全系統(tǒng)（GMDSS）——增加頻譜和衛(wèi)星資源，提升電子導航等GMDSS的功能。